探索GT真义─Maserati永续的Grand Tour精神



探索GT真义─Maserati永续的Grand Tour精神

「Gran Turismo」精神,是Maserati品牌最重要的精神指标之一。

每一辆Maserati车款,都流着GT跑车血统、呈现浓厚GT风格,成为它与其它跑车品牌最大的区隔。每一辆Maserati都提供了真正足以乘坐四位乘客的充裕空间,以及不辱这义大利最老牌跑车厂名声的优异操控与高性能表现。要真正认识 Maserati,得先追寻GT的真义。

Gran Turismo的原始涵意

追本溯源,「GT」是义大利文「Gran Turismo」,或英文「Grand Tour」一词的缩写。过去,这个词被翻译为「大壮游」,原意是指17世纪时发源于英国贵族子弟间,一种以在欧洲游历做为成年礼的风潮。《牛津英语词典》中关于「Grand Tour」的记录,最早可追溯到1670年。

  这些贵族子弟的「Grand Tour」,并不是只有游山玩水,他们还藉由这样的机会去吸收欧洲各国的历史文化,了解风土民情,并且学习语言、礼仪等等。这一趟花费时间可长达一~三年的长途旅行,其实让这些贵族子弟培养了语言能力、艺术鉴赏力、建立人脉关係,深入的了解欧洲局势,这有助于他们在日后继续维持统治阶层的优势。

而后,「Grand Tour」的观念逐渐普及到平民阶级。18世纪起,欧洲中上阶层受教育的年轻人,也流行在大学毕业那一年,安排横跨欧洲大陆的旅行,以胸怀〝壮〞志的心情,在〝游〞历中体验世界之大。而此「大壮游」传统也随移民而被带至新大陆,美国年轻人也会在大学毕业那年来到欧洲旅行,除了开拓视野的目的,另外也带有寻找其自身文化与血统起源的意味。

汽车问世之后的Gran Turismo

当汽车自126年前走进这个世界后,「Gran Turismo」开始改变风貌。以往要进行一趟旷日废时的大壮游,不但要有时间、还要很有钱才办得到,但是汽车这种新型交通工具,比起马车而言速度更快、续航力也更远,可以让从事「Gran Turismo」的人们,用更短的时间游历更多的地方,或是扩大壮游的範围与疆界(例如从欧洲延伸到中东、甚至亚洲)。而车的出现让大壮游再也不是专属于贵族或有钱人的活动,平民老百姓也开始能够享受大壮游趣。

汽车发明后,「Gran Turismo」这个词衍生了几个新涵意:先是指驾驶汽车进行的长途旅行,型态上还是过去那种跨越各国,体验不同风俗民情的大壮游,但因主要交通工具是汽车,所以「Gran Turismo」又可称为「伟大的公路旅行」。

「Gran Turismo」另一个新涵意是指一种新的车款型式:可用以长途旅行、空间足以装载旅行所需行李,而且具备优异性能的车款,这种型式的汽车又称为「Grand Tourer」,就是同时具备〝高性能〞与〝高实用性〞的跑车。为了有个舒适的旅行,车上必须备有享受性配备(如音响、空调…等),而悬载设定、内装设计也必须将长途旅行的舒适性考虑在内。我想,您一定常听过「GT」、「GT跑车」这个词,其实「GT」就是「Grand Tourer 」的缩写。很多车迷都以为「GT」是代表「高性能」的代号,而忽略了其实还有「实用性」这个关键要素。

至于「Gran Turismo」最新的涵意,出现在2007年:Maserati在2007年推出的双门四座跑车,就以GranTurismo命名。而它也车如其名,提供了真正足以乘坐四位乘客的充裕空间,以及不辱这义大利最老牌跑车厂名声的优异操控与高性能表现。

Gran Turismo虽然有这幺多种涵义,但其实它们都指向同一个目标,描绘同一个梦想,那就是:驾驶一辆GT跑车,进行一趟让人能够开阔视野、舒适享受畅快驾驶乐趣的长途旅行,伟大的公路旅行。

追寻历史脚步的现代大壮游

在汽车界有几个坚定的教条。其中一个就是高性能跑车应该又宽又低,但驾乘感受就与「舒服」二字无法有所关联,因此跑车并不适合用来长途旅行。不过Maserati却一直努力地打破这个刻板的教条,它旗下的GT跑车,就诉求能够同时满足所有驾驶者的两大梦想:运动性和舒适性的完美平衡。

Maserati无疑是车坛中最贯彻GT精神的品牌。如果您长期追蹤过这个品牌的动向,就会发现最近几年Maserati原厂几乎每年就会以GranTurismo车系中最新的车型,规划一场带有特定主题的Grand Touring。

2010年,欧洲媒体驾驶GranTurismo S MC,从义大利Modena出发,北上1000公里通过义法边境的白朗峰隧道(Mont Blanc Tunnel),造访距离巴黎市约140公里的法国香槟省(Champagne Region)首府Reims,并且前往1950年代最富盛名的赛道:Reims-Gueux朝圣。从1950年~1966年,这条赛道曾经举办过14次的法国Grand Prix大赛。

2011年,Maserati GranTurismo跨洋来到新大陆,重寻一条老驿道Boston Post Road留下来的史蹟与背后的故事。这条路一开始只有大约容纳两匹马错身的宽度,之后延伸到费城和维吉尼亚州,这是美国第一个真正的大道(〝Main Street〞),现今则是美国第一大公路。这也是美国的建国之路,因为新移民对于英国殖民政策的不满,透过这条驿道传播,从一开始的民意、文字讯息的传达,到后来成为扛着星条旗军队通行的路线,这条道路承载并见证了美国的诞生历史。

2012年,Maserati从义大利Modena总部特地挑了一辆外观是银色、Sabbia (砂色)内装的GranCabrio,千里迢迢运送到古巴,为的是重温53年前,在古巴首都哈瓦那的Malecon赛道举办的古巴大奖赛(Cuban Grand Prix)前夕,一场极具戏剧性的绑架案。被绑架的是Maserati车手-生涯曾获五届F1世界冠军的阿根廷籍传奇车手─Juan Manuel Fangio。Fangio在它F1生涯中获得的24次分站冠军中,有多达7座是他驾驶Maserati赛车所夺下的。在这趟Grand Touring中,新款GranCabrio(GranTurismo敞篷车型)奔驰在哈瓦那Malecon那4公里长的海岸道路上,那是当年古巴大奖赛(街道赛)跑道的其中一部分。甚至还造访当年Fangio被绑走的饭店与软禁他的地方。53年后,这辆四人座的Maserati敞篷车重新踏上古巴的土地。历史,就在加勒比海风轻轻吹拂中,在脑海重演了一遍又一遍。

现代版的Grand Touring,精神仍旧未曾改变,拓展视野、丰富心灵依然是主轴。而在台湾,Maserati也大力支持媒体提出的Grand Touring特别企划,每年都提供全系列Maserati车型用于岛内的长途试驾活动,就是要以Maserati车系的长程旅行体验,来传达何谓〝GT〞的真正意涵。

Maserati征欧亚•越百年 中义朝圣之旅

,在中国北京蕴载着中国传统文化的故宫太庙, Maserati 上演了声势浩大的「中国-义大利拉力」启动盛典。这场由Maserati 中国发起的「征欧亚•越百年」中义朝圣之旅是向品牌百週年的特别献礼。一支由Maserati 中国车主及专业媒体组成的Maserati 车队,自8月12日从中国首都北京出发,穿越欧亚大陆8个国家,一路探访历史悠久的叶卡捷琳堡、感受「千塔之城」布拉格的传奇魅力、畅游最富盛名的时尚之都米兰,并追溯到Maserati 品牌的发源地。此次「中国-义大利拉力」全程12000公里,历时35天,最终于9月中旬抵达义大利Modena 衔接Maserati 全球百年庆典活动。

在此次太庙启动盛典现场,由82辆Maserati 全系车型组成的「100」字样,在气势恢宏的太庙广场的映衬下显得尤为壮观。优雅尊贵的Quattroporte、灵动轻盈的Ghibli、激情动感的GranTurismo以及浪漫阳光的GranCabrio整齐排列,与历经岁月沈澱的珍贵经典跑车齐聚一堂,向世人述说着品牌跌宕起伏的百年故事,共同演绎着深植于Maserati 血脉的不朽经典和传承。

历代名人辉映:Maserati与名流
1.Fangio在古巴的绑架奇遇记

曾获五届F1世界冠军的阿根廷籍车手Juan Manuel Fangio,是赛车史上的传奇人物,他与Maserati一直有着紧密的连结。在他F1生涯中获得的24次分站冠军中,有多达7座是他驾驶Maserati赛车所夺下的。

Fangio的F1生涯曾代表四支车队出赛,1953~1954年为Maserati车队效力,而后转至M.Benz车队,1957年则又重回Maserati车队。而当时的古巴想藉由举办赛车运动发展观光,因此于1957年在古巴首都哈瓦那的Malecon赛道,举办了第一次的古巴大奖赛(Cuban Grand Prix),而拿下这场比赛冠军的,就是当时已坐拥4座F1世界冠军的Fangio。

1958年古巴站前夕的绑架案

第一次举办大奖赛的成功,鼓励了古巴在隔年继续举办大奖赛。星期六晚上,在第二届古巴大奖赛前夕,一位穿着绣着「7月26日组织」臂章皮夹克的古巴革命份子Manuel Nunez,拿着.45口径的汤普森冲锋枪,冲进F1车手住的豪华酒店-林肯旅店挟持了Fangio。革命份子想藉由绑架全球最高知名度的F1车手,来引起世人对于其革命理念与行动的重视,因为这肯定是国际性的宣传。
绑匪开着车在市区里绕了许久,以避开警察的拦检站,最后来到一间位于Vedado的豪宅里,Fangio发现自己身处在一个很奇妙的处境:屋子里的人虽然全都是绑匪的共犯,但是他们却又都是极为热情地想要向他索取签名的车迷。

后来的人认为Fangio得了「斯德哥尔摩症候群」,也就是在绑架过程中被绑者对加害者产生感情或是认同感的一种心理变化。因为Fangio总是经常提到当晚他所获得的热情款待,即使绑架事件已经过了多年之后,他也总是站在同情那些革命份子的角度,为他们的绑架行动找了许多藉口。古巴领导人巴蒂斯塔并不打算向革命军屈服,他下令古巴大奖赛继续如期举行,而搜捕行动也同时进行。

绑架案完美的落幕1958年古巴大奖赛,代表Maserati参赛的五届世界冠军车手Fangio,竟在比赛前夕遭革命分子绑架而无法参赛,这是一段让赛车迷津津乐道的轶事。

古巴站比赛结束后,革命军指挥官设法将Fangio平安地的送回,他们很担心古巴领导人巴蒂斯塔的爪牙们,会安排暗杀Fangio以便嫁祸给革命军。后来革命军的二男一女亲自护送Fangio到阿根廷大使馆,并带着一封对阿根廷人民道歉的信函。整个绑架事件在经历27小时之后平安落幕。
有趣的是,这桩绑架案让Fangio原本已经很高的知名度,又暴涨了几番。例如当他离开哈瓦那,到迈阿密短暂的停留时,迈阿密市长还特别送给他象徵迈阿密荣誉市民的市钥,并且被邀请上到美国最受欢迎的电视节目。在当时美国最热门的「Ed Sullivan Show」中,47岁的Fangio曾经自我解嘲的说:我曾经赢过五届世界冠军,但是我却因为在古巴被绑架,才在美国成为家喻户晓的人物。

2. GranTurismo与帆船冠军Paul Cayard

高科技的设计、新材料的应用以及对完美性能的不懈追求是跑车和帆船间的共同特点。这些特点加上Pinifarina巧夺天工的设计和Paul Cayard本人对义大利的热爱就解释了Paul Cayard为何选择一辆黑色Maserati GranTurismo驰骋在美国旧金山的大道上。

在1998年Whitbread环球大赛上,Paul Cayard成为首位夺得该赛事桂冠的美国帆船船长。之后,Paul Cayard担任迪士尼参赛队——“加勒比海盗”(“Pirates of the Caribbean”)的船长,带领该队在2005—2006年Volvo环球帆船赛获得第二名的好成绩。Paul Cayard担任了义大利参赛队——“Il Moro di Venezia”的船长,参加1992年美洲杯帆船赛的历史让他在义大利运动史上写下了辉煌的一笔。

Paul获得了七次帆船世界赛冠军,参加了五次美洲杯帆船赛还参加过两次奥林匹克运动会。Paul Cayard获得了许多荣誉,其中包括2002年被选入帆船世界名人堂及1998劳力士游艇年度人物等。获得Paul Cayard青睐的理由是显而易见的,GranTurismo优雅且迷人的车体线条勾勒出这款跑车与生俱来的力量及其闪耀着的光辉,同时其完美的操控性、超凡的舒适性和可容纳两位成人的宽敞后座则十分适合于日常生活的需求。

义大利女泳将Pellegrini与GranTurismo S

曾经相互寻找,直到最终相遇:世界上速度最快的女游泳选手Federica Pellegrini和GranTurismo S跑车,这两位义大利杰出典範之间的相遇,发生在义大利美丽的城市Verona—在这里,世界冠军Pellegrini每天都要在游泳池中完成至少20公里的训练。

为了以最佳形象庆祝这次会面,这位打破世界纪录的女游泳选手身披一件由义大利国旗颜色构成的美丽围巾亮相,与交付给她的GranTurismo S的优雅白色相得益彰。「我一直喜爱跑车,当我还是个孩子的时候它们就令我着迷。」Pellegrini说。

也许,Pellegrini注定要与GranTurismo跑车为伴。事实上,当Pellegrini第一次创造世界记录时,她曾在一次採访中表示,她最大的愿望是得到一辆Maserati GranTurismo跑车作为奖品。「GranTurismo跑车是我的梦想。我认为一辆车应该反映出驾驶者的个性,我能在这款车中看到我自己,包括它的优雅、精緻,当然还有它的运动天赋。」

跑车和游泳有如此多的相似之处,追求杰出表现、快速起动、充满激情等等。「当我们谈到最佳表现时,力量、专注和动力都是共同的因素。」 Pellegrini说。

Michael Schumacher选择Maserati宣导公益活动

Michael Schumacher这位7届F1世界冠军担任了百加得有限公司全球社会责任大使。该公司于2008年4月启动—「理性饮酒企业公益活动」启动,鼓励驾驶者们避免酒后驾车。

作为「理性饮酒企业公益活动」的一部分,百加得有限公司举办了让人翘首以待的「绝无仅有的驾驶体验」活动。在活动中,胜出者有幸坐在由Michael Schumacher驾驶的Maserati GranTurismo S的副驾驶位上,一同驰骋于西班牙Ronda附近的Ascari赛道上。

Michael Schumacher驾驶着GranTurismo S,分别载着从参赛国家中决选出的28位国际优胜者,驰骋于Ascari赛道上,从而生动阐释了避免酒后驾驶危险发生的方法之一—请他人驾驶。当然,还可以选择其他方法,包括乘坐公共交通工具,或者饮用不含酒精的鸡尾酒。通过Michael Schumacher对高性能的GranTurismo S的完美操控,他和优胜者们共同体验了驾驶带来的乐趣,以及生命的美好。

Maserati惊豔Fendi O’ VIP 时尚派对

义大利知名时尚品牌Fendi的俱乐部于10月3日巴黎时装周期间在巴黎的VIP Room剧院举办了一场高级时尚派对,Maserati成为该活动的合作伙伴。来自时尚界的顶级人士应邀出席了这场星光闪耀的聚会。

派对上,Karl Lagerfeld、 Stephen Dorff、Jade Jagger、Lou Doillon、 Noémie Lenoir 和Baptiste Giacobini都随着杜兰杜兰合唱团名曲热辣起舞。这一伟大的时尚品牌的女继承人Silvia Venturini Fendi则搭乘一辆GranTurismo S来到现场,就此为这场巴黎时装周期间的顶级时尚派对拉开了序幕。

Maserati赞助托斯卡纳太阳艺术节

长久以来,Maserati都是托斯卡纳太阳艺术节(Tuscan Sun Festival)的独家汽车合作伙伴,并提供Maserati车辆接送参加艺术节表演的艺术家们。自上世纪50年代以来,气质典雅而极富动感的Maserati就一直受到众多国际着名艺术家的青睐。Maserati的多场产品发布活动均融入了古典音乐、电影艺术与文化的元素。

而搭乘迎宾车出席盛会的贵宾包括:安东尼•霍普金斯(Anthony Hopkins)、瑞妮•弗莱明(Renée Fleming)、约夏•贝尔(Joshua Bell)、斯汀(Sting)和加布里埃莱•拉维亚(Gabriele Lavia)等世界级艺术家。Maserati很荣幸能参加这一艺术盛会,并藉此展示卓越的义大利顶级手工工艺和工业水準。

百年纪念车款向GT精神致敬

Maserati于2014北京车展发表了二款百周年庆纪念车型:Quattroporte Ermenegildo Zegna百週年限量版,以及Maserati GT MC Stradale百年庆典特别版,用以展现这个百年品牌纯正的GT跑车精神。此二款纪念车型,台湾总代理各争取到三辆,全台仅有六位幸运车主可以典藏百年纪念车型。

Quattroporte Ermenegildo Zegna百週年限量版,是以在2013年法兰克福车展上推出的Quattroporte Ermenegildo Zegna Limited Edition concept概念车为基础,打造而成之量产版本,并以限量100辆的方式,与百周年庆相呼应。

Quattroporte Ermenegildo Zegna百週年限量版拥有独特的车身配色:专属铂金金属烤漆,这种亮面黑色底漆能更强烈的衬托出铝粉漆的光泽,让其得以表现出更典雅、成熟的品味;而这种专属漆色,也应用在其20吋Mercurio铝圈上,搭配手工抛光的制动卡钳后,质感浑然天成。而B柱旁、一块刻有「Ermenegildo Zegna Limited Edition」的专属铭牌,更彰显出其不凡的地位象徵。

内装以暖色调配色元素为其点缀,包含摩卡 (深棕色) 与原色 (浅灰与沙色的融合) 2种独特色调,并用大量真皮皮革与丝质相互组合,让Quattroporte Ermenegildo Zegna百週年限量版散发出成熟迷人的特质。仪表板和车门上的饰板,原厂也用大量刺绣再次提升质感,而门柱部分则以Alcantara麂皮包覆,让其更显尊荣华贵;至于遮阳板内部,则拥有「Ermenegildo Zegna Exclusively for Maserati」的铭牌,不仅隐含Maserati 和Zegna服装的合作关係,更让客户专享设计和外观上追求的极致尊荣。

座椅部分,原厂特别採用100%的真丝质料缝製包覆,并与真皮皮革结合,让驾驶人能够享受到丰富独特的触感;而中央控台上的「Limited Edition One of 100」专属黄铜铭牌,搭配上核桃木饰边点缀,更再一次提升Quattroporte Ermenegildo Zegna百週年限量版的独特个性。

值得一提的是,原厂还另外提供车主专属的Zegna点缀套件。套件中包含19种精緻的材质,例如皮革、个人配饰,一块长3.5公尺、和座椅相同的丝质点缀等等,这套总价4万欧元的精品套件,原厂将免费提供给100位Quattroporte Ermenegildo Zegna百週年限量版的车主,让其更能体验极致又独特的专属工艺。

Maserati GT MC Stradale百年庆典特别版

Maserati GT MC Stradale百年庆典特别版,则是以GranTurismo MC Stradale为基础所打造出的特式车款,其并与GranCabrio MC敞篷跑车特别版同时推出,向车迷们展示Maserati最引以为傲的纯正GT精神。

GranTurismo MC Stradale百年庆典特别版拥有「Magma red岩浆红」和「Inchiostro blue墨水蓝」二种特殊颜色供车主选择,而这2种颜色,也正巧和Maserati起源地:Bologna的市徽设计元素互相呼应。

GranTurismo MC Stradale百年庆典特别版的轮圈样式,原厂也提供车主多种选项,包括了MC和Trofy赛车样式造型,并加上4种特殊表面处理;而轮圈的中心部分,原厂还另外配置了一个圆形百年纪念厂徽,并提供消光灰以及炭泥灰2种不同配色。

内装部分,GranTurismo MC Stradale百年庆典特别版延续了外观选择的多样性。原厂提供车主多达7种烤漆车身颜色供选用,而每一种颜色都有相对应的内装饰样与其搭配;座椅则是使用了真皮皮革材质打造,并使用代表Maserati的蓝、红、白3色涂装为座椅轮廓衬托,加上头枕旁的三叉戟厂徽,让车主能够体验货真价实的Maserati GT风格。

Maserati大步迈入下一个百年

欢度品牌百周年庆之后,Maserati已迫不急待迈入另一个一百年。

规划全新产品、建置全新生产线,切入全新的市场级距以扩大市场规模,Maserati已经做好了準备。2013年,Maserati的全球销售成绩为15,400辆,对比2012年的6,159辆,已经有了倍数成长,全新车系Ghibli的问世,对车厂的市场规模扩大与获利有实质的挹注。而Maserati在Ghibli问世时,就揭示了2015年欲达到年销5万辆的目标,之后更订定2018年年销量可以达到7万5千辆的大目标。

为了达成此一目标,Maserati投资约1亿欧元(约新台币39亿元)的资金在义大利都灵Mirafiori建造新工厂,扩大产能以为因应,而準备登场的全新车款包括预计2015年底发表的品牌首款LSUV─Levante,以及双座跑车Alfieri。

Levante被原厂定位在足以和PORSCHE Cayenne抗衡的顶级运动化休旅车;Alfieri(以Maserati创办人Alfieri Maserati,据说车名亦有可能会改以「GranSport」称之)的主要竞争对手则是瞄準Porsche 911,属于Maserati的入门级车款。这两款新车所切入的是Maserati从未尝试过的新市场级距,而这些级距也亟需有具吸引力的新产品投入,市场观察家都相当看好Maserati两款新车投入之后的前景。

充满远景的产品计画,让Maserati迈入下一个一百年的第一步,踩的踏实又满载希望。相信,不远的将来,海神三叉戟巡行人间的版图,将远远超过您我的想像!



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