电供出纰漏大迟到 陈秀连站人满为患 上班族挤爆轻快铁



电供出纰漏大迟到  陈秀连站人满为患 上班族挤爆轻快铁
独家报道:陈慧芸 摄影:苏汉成

电供出纰漏大迟到  陈秀连站人满为患 上班族挤爆轻快铁

大批辅警在快铁站现场维持秩序,确保乘客顺利上下列车。

大城堡轻快铁路线全面贯穿冼都东区和布特拉高原站,惟今早因电供的技术问题影响,上班高峰时段列车迟抵站,“大迟到”的搭客被迫挤沙丁鱼般登上列车!轻快铁安邦延长线日前已正名为大城堡线(Sri Petaling Line),随着7月16日进行最后阶段的系统提升后,今天是全新运作的首个正常工作天。

没想到,由于技术及电供干扰导致列车迟抵站,搭客必须在月台久候半小时甚至1小时 ,不少上班族更因此而迟到。

据《》记者在陈秀连站观察 ,由于有不少搭客在此转站,该站的月台挤满搭客,搭客均对列车缓慢驶抵大吐苦水。

只一半列车行驶

无论如何,据记者现场观察,陈秀连站列车迟抵站后,吉隆坡综合交通网络公司的职员不断通过广播传达讯息,除了派出大批辅警在现场维持秩序,当局人员即时调整,出动多趟空列车接载乘客。

较后,Rapid Rail有限公司也针对今早搭客久候,特别是引起在陈秀连站转列车的乘客不便的问题,发文告致歉。

该公司说,当局原先实际安排了32个列车,但因电供使运作受限,只能让其中16部列车投入运作,所以造成趟次迟抵站。

文告说,位于蒲种甘榜双溪峇鲁轻快铁车库于上午6时16分发生电源供应问题,导致列车无法顺利行驶,直至上午7时,电源才完全恢复,全新车厢列车才得以驶离车库站。

市中心站点如“挤沙丁鱼”

诉列车迟到的陈秀连站乘客声称,大城堡轻快铁路线就如将各偏远地区的乘客集中起来,载往隆市中心一带的各个转搭站,因此高峰时段越靠近市中心地区,就会引发“挤沙丁鱼”现象。

他们说,贯穿安邦站与冼都东区站的大城堡轻快铁线,全程有16个站,但在隆市地区沿途就有至少3个大型转搭站,即汉都亚站、人民广场站衔接冨都中环站,以及惹密回教堂站,这代表四面八方的乘客,会同时在高峰时段涌入。

此外,上述大型转搭站只是2至3分钟路程的距离,非常靠近,载客量不胜负荷可想而知,但难以理解的是陈秀连站居然变相为“列车转换站”。

陈秀连站规模小

他们认为,要安邦线的乘客在陈秀连站转换列车会很困难,而且陈秀连站规模较小,月台空间也比起上述3个大型转搭站更为局限。

受访者也说,据他们观察 ,上星期开始该站已出现状况,不少赶搭列车上班的打工一族因路程规划大失预算,较平时迟约30分钟才顺利抵达隆市中心。

他们说,该站昨日也有混乱情况出现,不料今早又碰上电供问题,所以整个候车月台几乎一大早就站满人,抵站的列车均告爆满。

电供出纰漏大迟到  陈秀连站人满为患 上班族挤爆轻快铁

轻快铁列车迟抵站,大批前往隆市中心的上班族在陈秀连站久候多时,满腹怨言。

往返安邦在陈秀连站转车

大城堡轻快铁路线完成系统提升后,如今安邦线轻快铁仅川行8个站,包括安邦站、阳光站、千百家站、班丹英达站、班丹再也站、马鲁里站、美和佳站及陈秀连站。

这意味着,日后从安邦方向往返的搭客,皆需在陈秀连站转车,公众无需再像以往般在大城堡转站。

搭客若从安邦往布特拉高原站,需在“2A”月台换列车,若往洗都东区站则在”1 A”月台换车,而若要到安邦,则可在”1B“或”2B”月台候车。

电脑程式员·廖秀玲(陈秀连居民)

换月台等车麻烦
刚获悉从陈秀连站搭去吉隆坡市中心,以后都必须转换月台等候列车,觉得很麻烦。
今天因稍迟出门,上班时间没受影响,幸好轻快铁站内有告示和辅警提醒正确的月台位置。

会计师·吴玲玲(旧巴生路居民)

在蕉赖停10分钟

今天预约了客户在吉隆坡见面,通常上午9时10分左右就可抵达惹密回教堂站,但今天在蕉赖轻快铁站停留了10分钟。

上班时间人潮特别多,到了陈秀连站想必月台也是站满人。

银行职员·颜恩美(吉隆坡美和家花园居民)

早出门仍迟逾1小时

我从美和家轻快铁站搭轻快铁到吉隆坡,原本陈秀连站以往一向直通冼都东区,我只是耗时15分钟就可到办公室。

上星期开始就发现列车比平时迟,整个路程我花了30分钟,所以今天大清早已经出门搭车,不料所有列车都挤满人,我迟了整个小时都还上不到列车,只好通知上司会迟到。

今天的情况真的让人很生气,看来明天也只能再提早30分钟出门搭车。



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